Очиститель дизельного сажевого фильтра Liqui Moly Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger 1л

Для восстановления всех функций сажевых фильтров, нарушенных в результате тяжелых условий эксплуатации. Восстанавливает пропускную способность, удаляет нагары, закоксовки и сульфидные соединения с керамического блока сажевого фильтра и дизельного катализатора. Рекомендуется для легковых автомобилей и малокубатурной силовой техники.

DPF Cleaner содержит щелочные компоненты, мягко растворяющие углеродистые отложения, смолы и сернистые соединения, задержанные сажевым фильтром. Имеет синий цвет. Состав распылается в полость корпуса сажевого фильтра, воздействует в течение ограниченного времени и смывается вместе с загрязнениями составом "смывка-нейтрализатор". Работоспособность фильтра полностью восстанавливается.
***

Свойства:
- Растворяет типичные загрязнения дизельного фильтра сажевых частиц
- Эффективен для всех дизельных сажевых фильтров
- Обеспечивает оптимальные ходовые качества автомобиля и низкое потребление топливо
- Уменьшает эксплуатационные расходы

Полностью восстанавливает работоспособность сажевого фильтра, предотвращает его преждевременную дорогостоящую замену!

Сфера применения:
Для легковых дизельных автомобилей с сажевым фильтром (DPF/FAP). Особенно страдают от проблемы забившегося сажевого фильтра, главным образом, городские автомобили и автомобили, выполняющие поездки на короткое расстояние.

Применение:
1. Очистка осуществляется с помощью пневматического пистолета DPF-Druckbecherpistole (артикул 7946 или 6226) и специально разработанного наконечника DPF-Lanze с 5 распылительными зондами (изделие номер 7945). Создать в зависимости от типа транспортного средства доступ к сажевому фильтру. У большинства автомобилей для этого необходимо снять датчик температуры или давления дизельного сажевого фильтра. Указание: Температура сажевого фильтра во время очистки должна быть ниже 40 °C. В некоторых автомобилях сажевый фильтр находится не в нижней части кузова, а вблизи выпускного коллектора или же в отдельных случаях вблизи газотурбинного нагнетателя. По соображениям безопасности при очистке фильтров этих автомобилей необходимо проявлять чрезвычайную осторожность, чтобы чистящая или же промывочная жидкость не попала через открытый выпускной клапан в камеру сгорания.

2. Через образовавшееся отверстие в зависимости от типа автомобиля в сажевый фильтр вводится соответствующий распылительный зонд Pro-Line. Весь объем очистителя дизельных сажевых фильтров Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger (артикул 5169, объемом 1л) разбрызгивается при этом в несколько этапов продолжительностью 5-10 секунд с паузами в 5-10 секунд при рабочем давлении в 6-8 бар непосредственно на поверхность сажевого фильтра. Чтобы по возможности смочить всю поверхность, зонд необходимо во время разбрызгивания поворачивать и перемещать.

3. Оставить очиститель воздействовать в течение прибл. 15 минут. Затем фильтр следует промыть всем объемом (500 мл) промывочной жидкости для дизельных сажевых фильтров Pro-Line Dieselpartikelfilterspülung (артикул 5171). Эта процедура также выполняется при помощи пневматического пистолета DPF-Druckbecherpistole (артикул 7946 или 6226) с такими же интервалами, как и с очищающей жидкостью. Благодаря очистке сажа растворяется и распределяется в сажевом фильтре, так что она может сгореть в процессе нормальной регенерации.

4. После установки датчика на прежнее место сервисное предприятие или мастерская должны провести регенерацию в соответствии с инструкцией изготовителя.

Внимание!
После использования выпустить давление из напорного резервуара и полностью опорожнить его. Пистолет запрещено хранить с материалом внутри резервуара.