Очистители сажевого фильтра Liqui Moly

Подбор параметров
Розничная цена
От
До
204
3 243
6 282
9 321
12 360
Фасовка (литр)
Свойства
Серия
Применяемость

Оригинальная очистка сажевого фильтра Ликви Моли:
- для легковых авто
- для грузовых авто

Очистители сажевого фильтра Liqui Moly

Средства для очистки сажевого фильтра – актуальная продукция для владельцев транспортных средств с дизельным типом двигателя. Ее применение поможет очистить сажевый фильтр и защитит от повторного накопления продуктов горения. Своевременная очистка сажевого фильтра Ликви Моли гарантирует комфортную и долговечную эксплуатацию выхлопной системы авто – без дорогостоящего сервисного обслуживания и замены фильтра.

К чему приводит засорение фильтра сажей?

Сажа – неотъемлемый продукт горения топлива. Для ее задержки выхлопные системы дизельных авто оснащаются сажевым фильтром – специальный керамический блок с множеством каналов, обеспечивающих свободный выход отработанных газов. При регулярной эксплуатации транспортного средства сажевый фильтр накапливает колоссальное количество нагара – смесь смолистых отложений и сажи, которая забивает каналы фильтра и препятствует свободному выходу выхлопных газов.

В идеале, как только сопротивление фильтра серьезно препятствует выходу газов и начинает превышать допустимый порог, автоматически включается пассивный режим прожига (регенерации) – частицы сажи сгорают и керамический блок самоочищается. Но на практике, пассивная чистка сажевого фильтра затруднена современными условиями эксплуатации авто – долгое стояние в пробках с включенным двигателем, неспешная городская езда, длительный прогрев двигателя в зимнее время, применение дизтоплива с высоким содержанием серы и т.д. В этом случае остается только надеяться на режим активной прочистки сажевого фильтра, когда блок управления авто специально изменит режим впрыска дизтоплива и повысит температуру выхлопных газов для прожига сажи. Однако данный режим недоступен на городских скоростях передвижения (20 – 30 км/ч). Вот тут и начинаются серьезные проблемы:

  • падение мощности двигателя;
  • увеличенный расход топлива;
  • снижение динамики агрегата (плохая тяга);
  • прерывистая работа мотора с нехарактерным шумом;
  • повышенная дымность выхлопа и т.д.
Если пассивная или активная прочистка сажевого фильтра по-прежнему не срабатывают, то он окончательно забивается. При накоплении 90% и более загрязнений, сопротивление блока отработанным газам многократно возрастает и двигатель ощутимо теряет мощность или вовсе не заводится. В этом случае обычная чистка сажевого фильтра бессильна – керамический блок необходимо срочно менять, что обойдется недешево.

Когда необходима промывка сажевого фильтра?

Незамедлительная промывка DPF фильтра необходима при обнаружении трех проблем:

  • Резкое падение мощности мотора без видимых на то причин;
  • Слишком частое срабатывание режимов чистки сажевого фильтра;
  • Приборная панель выдает ошибку – загорелась лампочка контроля уровня загрязнения фильтра.

Последняя проблема особенно важна и, по своей сути, очень информативна:

  • Если загорелась только одна контрольная лампочка, то фильтр забит сажей на 50 – 70% и срочно нуждается в прожиге – необходимо увеличь скорость передвижения, например, выехать за город или на шоссе;
  • Если вместе с лампочкой загорелся сигнализатор неисправности («check engine»), то фильтр забит сажей более чем на 70% и прожиг ему уже не поможет – необходима специальная жидкость для промывки сажевого фильтра.

Промывка DPF фильтра осуществляется в условиях сервиса, поскольку для ее проведения необходимо профессиональное оборудование и специфический инструмент.

Как происходит чистка DPF фильтра?

Для эффективной прочистки сажевого фильтра мы выпускаем несколько видов продукции.

  1. Чистящая жидкость для промывки сажевого фильтра – керамический блок снимается, заливается средством, а после очистки промывается обычной водой.
  2. Очиститель сажевого фильтра на щелочной основе – средство порционно впрыскивается прямо в отверстие датчика давления, а после очистки блока его остатки нейтрализуются финишной промывкой DPF фильтра (т.е. без снятия керамического блока).
Эффективность этих средств для очистки сажевого фильтра примерно одинаковая, а стоимость их применения существенно ниже цены нового блока. А для автолюбителей, которые хотят сэкономить на сервисном обслуживании авто и обеспечить фильтру автоматический прожиг независимо от условий эксплуатации, мы предлагаем инновационный очиститель сажевого фильтра – защитная присадка Diesel Partikelfilter Schutz, которая применяется 1 раз на 2000 км и гарантирует беспроблемную эксплуатацию выхлопной системы.

Вопросы и ответы по очистке сажевого фильтра

Если стандартный процесс рекуперации уже не происходит, прибегают к механической очистке сажевого фильтра. Для этого используют специальную химию, которую применяют двумя способами: со снятием фильтра с автомобиля и без снятия (для этого метода понадобиться дополнительное оборудование).
Самостоятельно и без участия водителя. Система сама определит идеальные условия для очистки и выполнит прожиг. Если фильтр сильно засорен, то процесс стандартной рекуперации не запуститься, в таком случае прибегают к специальной химии.
Система рекуперации сама определяет необходимость очистки фильтра. В процессе движения блок управления самостоятельно повысит обороты, понизит приток воздуха и почистит сажевый фильтр. Чтобы процесс очистки запускался чаще, существуют специальные присадки к дизельному топливу.
Для эффективной очистки сажевого фильтра используют химию Liqui Moly, которая состоит из самого очистителя и финишной смывки (деактиватора), потому как жидкость сама по себе очень горючая. Подробнее с данными очистителями можно ознакомиться перейдя по ссылке.