Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 5л (BMW Longlife-12 FE)

Обеспечивает дополнительную экономию топлива за счет снижения трения.  Обладает низкой испаряемостью и отличными вязкостно-температурными характеристиками. Новая технология малозольных присадок продлевает срок службы сажевых фильтров. Компоненты двигателя поддерживаются в чистоте и отлично защищены, для обеспечения длительного срока службы двигателя.

Допуск:
- API: SP
- ACEA: C2
- BMW: Longlife-12 FE
- MB: 229.61
- MB: 227.61

Соответствие:
- BMW: 83 21 2 365 935
- BMW: 83 21 2 405 097
- BMW: 83 21 2 405 666
***

В моторных маслах Top Tec используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся высочайшими защитными свойствами. Масла содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ.

Свойства:
- Обеспечивает оптимальную мощность двигателя
- Гарантирует высокую экономию топлива и чрезвычайно низкий расход масла
- Обладает отличными моющими свойствами
- Обеспечивает превосходную защиту от износа и длительный срок службы двигателя
- Обладает очень хорошей вязкостно-температурной стабильностью
- Проверено на совместимость с катализаторами и турбонаддувом.

Энергосберегающее моторное масло для высокофорсированных двигателей. Обеспечивает дополнительную экономию топлива и защиту от износа, по сравнению со стандартными маслами. Защищает сажевые фильтры.

Применение:
Может использоваться лишь в некоторых бензиновых и дизельных двигателях BMW из-за сниженной высокотемпературной вязкости HTHS (High-Temperature-High-Shear). Для новых двигателей BMW, начиная с 2013 года и до настоящего времени при наличии рекомендации по использованию масел с допуском BMW Longlife-12 FE: Nx7K1, Nx7U1 и Nx701. Как правило, не допускается для двигателей с 2 и 3 турбокомпрессорами. Применяется в случае наличия спецификаций:
- BMW 83 21 2 365 935
- BMW 83 21 2 405 097
- BMW 83 21 2 405 666

Для бензиновых двигателей допускается к применению с 2013 года только на территории Евросоюза, включая Норвегию, Швейцарию, Лихтенштейн.