Антифрикційна присадка в трансмісійну оливу Liqui Moly Pro-Line Getriebeoil-Additiv 0.15л

Присадка на основі дисульфіду молібдену (MoS2) спеціально призначена для механічних коробок передач і диференціалів. Значно знижує знос і температуру в зоні тертя. Як наслідок, більш м'яке перемикання передач, коробка працює плавніше і тихіше, менше нагрівається в процесі роботи. У разі додавання присадки в старі коробки передач і диференціали, за рахунок згладжування профілю зубів, значно поліпшується їхня робота, підвищується плавність перемикання передач і ефективність роботи. Завдяки MoS2 підвищується експлуатаційна надійність вузла і якість його роботи. Використовується під час кожної заміни масла МКПП. Оптимальна ємність для вантажних автомобілів.
***
Містить дрібнодисперсний дисульфід молібдену, що має самінарну структуру та ефективно знижує коефіцієнт тертя і зношування. Частинки дисульфіду молібдену покривають поверхню тертя, забивають мікронерівності та запобігають контакту метал\метал, ліквідуючи можливість задирів і прихватів за високих навантажень, коли захисних властивостей оливи недостатньо.

Властивості:
- Знижує тертя і знос
- Покращує чіткість перемикання передач
- Зберігає стабільність властивостей за тривалих високих навантажень
- Підвищує надійність роботи трансмісії
- Знижує шуми під час роботи трансмісії
- Підвищує плавність перемикання передач
- Забезпечує оптимальну роботу трансмісії

Використання Pro-Line Getriebeoil-Additiv під час кожної заміни оливи дає змогу подовжити термін експлуатації МКПП вантажних автомобілів і уникнути потенційних витрат на ремонт трансмісії.

Застосування:
Присадка повністю сумісна як з мінеральними, так і з повністю синтетичними оливами. Один тюбик присадки розрахований на 15 л трансмісійної оливи (відповідає концентрації приблизно 1%), за жорстких режимів експлуатації автомобіля концентрацію присадки необхідно збільшити вдвічі (до 2%).

Увага:
Через ефект зниження тертя присадка не може бути застосована для автоматичних коробок передач, диференціалів підвищеного тертя і трансмісій з "мокрими" гальмами.